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摩托車(chē)儀表顯示里程和實(shí)際距離一樣嗎?

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摩托車(chē)儀表顯示里程和實(shí)際距離一樣嗎?

摩托車(chē)儀表顯示里程和實(shí)際距離一樣嗎?
  儀表作為車(chē)輛行駛過(guò)程中主要的參考對象,顯示的各方面數據基本上都是真實(shí)的表現,但它和實(shí)際數值還是會(huì )略有差異,這主要取決于儀表的精度。
  比如摩托車(chē)儀表所顯示的行駛速度和實(shí)際的車(chē)輛速度就會(huì )有10%左右的誤差,也正因為這種差異的存在,所以才會(huì )有快樂(lè )表一說(shuō)。
  但摩托車(chē)的行駛公里數和實(shí)際距離誤差還是比較小的,會(huì )基本接近實(shí)際距離,這主要是因為它的測量手段既簡(jiǎn)單又直接,能夠保證一個(gè)準確的數據呈現,當然每款儀表顯示的過(guò)程就會(huì )有略微的誤差,不過(guò)相比速度展現,行駛公里數還是要靠譜的多。
  摩托車(chē)的里程顯示過(guò)程比較常規的就是機械結構,高端一點(diǎn)的車(chē)型會(huì )采用電子系統,不過(guò)不管是哪一種形式,它的工作原理是通過(guò)前輪的周長(cháng)進(jìn)行測量的,當然有些車(chē)型也會(huì )直接裝配在變速箱上,只不過(guò)不多見(jiàn)。(我們重點(diǎn)來(lái)討論前輪計數方式)
  鑒于它這種相對比較傻瓜式的工作原理,理論誤差比較低,也就是說(shuō)只要前輪能夠正常轉動(dòng),就可以測量出準確的行駛公里數,換言之摩托車(chē)的里程表等同于在用皮尺測量祖國大地。
  但如果前輪的大小發(fā)生變化,所測量的數據和真實(shí)里程就會(huì )有出入,比如輪胎過(guò)度磨損,或者超常規升級,就會(huì )影響車(chē)輛的行駛里程。
  其次多大的輪胎裝配什么樣的儀表也都是有相應調校的,畢竟輪胎的直徑會(huì )影響每次轉動(dòng)的實(shí)際周長(cháng),所以一旦車(chē)輛原裝所配套的輪胎規格和儀表發(fā)生變化,那么實(shí)際的行駛公里數就會(huì )出現誤差。

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